Lukk
Pressemelding Etterspørselen etter elektriske maskiner i havner vokser raskt. Nå tar N.C. Nielsen neste steg i omstillingen, etter at Terberg tidligere i år lanserte RT253EV – en helelektrisk terminaltraktor utviklet for tunge RoRo-operasjoner. Maskinen er allerede blitt en suksess, og ordreboken for 2026 er i praksis fulltegnet – kun med skandinaviske bestillinger.

Geirmund Rundhaug, salgsjef hos N.C. Nielsen, er svært fornøyd med å kunne tilby RT253EV på det norske markedet.

– Dette er en utrolig viktig maskin for oss. Vi har hatt en tett dialog med fabrikken over lang tid for å få utviklet maskinen, og det merkes tydelig at markedet virkelig har ventet på en løsning som denne, sier han.

Den første enheten leveres til Norge i løpet av våren, og i løpet av sommeren ventes de første maskinene også å settes i drift i Sverige og Danmark.
 

En elektrisk traktor med samme kraft som diesel

Terberg RT253EV er utviklet for de mest krevende miljøene i havner og industriområder, der terminaltraktorene arbeider døgnet rundt og trekker tunge trailere opp ramper og om bord i skip. Ifølge N.C. Nielsen har kundene lenge etterspurt en elektrisk RoRo-traktor som kan levere samme ytelse som en dieselmaskin.

– Mange har vært nysgjerrige, men det avgjørende er at denne maskinen faktisk klarer jobben. Den er like sterk som en dieselmaskin – bare uten utslipp, sier Geirmund Rundhaug.
 

Suksess allerede før første levering

Selv om maskinen ennå ikke er levert i større antall, har interessen vært uvanlig stor. Under en demoturné i Norden har N.C. Nielsen vist frem en «proof of concept»-maskin, og responsen fra kundene har vært svært positiv.

– Vi har allerede ordre på 20 maskiner. Fabrikken planlegger å bygge rundt 25 i løpet av 2026, så det sier litt om hvor raskt dette har tatt av.

En stor del av etterspørselen kommer fra havner med tydelige klimamål, men også fra virksomheter der elektrifisering gir direkte og merkbare fordeler for arbeidsmiljøet.

– Da en fører testet maskinen i et par timer, oppdaget han at han ikke engang hadde hatt på seg hørselsvernet.
 

Stillere, renere og bedre for arbeidsmiljøet

En elektrisk terminaltraktor handler ikke bare om reduserte utslipp. For N.C. Nielsen er arbeidsmiljøperspektivet en like viktig del av satsingen. I en havn, der maskiner opererer tett på både mennesker og skip, merkes forskjellen umiddelbart.

Terberg RT253EV eliminerer dieselrøyk og eksos helt, samtidig som den reduserer støy og vibrasjoner. Førerkabinen er den velkjente Terberg Ergoturn-kabinen, der sete, ratt og instrumenter kan rotere 180 grader. Det gir bedre ergonomi og bedre sikt i alle retninger.

– Komforten er en av grunnene til at Terberg står så sterkt. Førerne sitter i disse maskinene hele dagen, og da må det rett og slett fungere.

Sterk posisjon i Norden

N.C. Nielsen er forhandler for Terberg i Norge, Danmark og Sverige, og er samtidig Terbergs største selvstendige forhandler i Europa. I alle de tre skandinaviske landene har Terberg lenge vært et foretrukket valg innen RoRo-logistikk, der pålitelighet og driftssikkerhet er avgjørende.
 

Enklere lading enn mange tror

Samtidig fremhever Geirmund Rundhaug at elektrifisering stiller nye krav til havnenes infrastruktur. For at RT253EV skal fungere optimalt, kreves det riktig ladeløsning – men takket være CCS2 er det enkelt å integrere maskinen i eksisterende systemer.

– Har man allerede DC-ladere til biler eller lastebiler, kan man i mange tilfeller bruke den samme laderen til terminaltraktoren også.

Med RT253EV tar Terberg nå steget inn i en ny fase, der elektrisitet er et realistisk alternativ – også for de tyngste RoRo-operasjonene.

Vil du vite mer?