Den neste auksjon starter tirsdag 20. januar og avsluttes torsdag 22. januar 2026 - Gå til auksjon
Lukk
16. januar 2026
Pressemelding
Med to nye Konecranes reachstackere fra N.C. Nielsen har Taulov Kombiterminal virkelig lagt om kursen i sin interne logistikk. Reachstackerne er utstyrt med den nyeste Flow Drive-teknologien, som sparer store mengder diesel og reduserer CO₂-utslippene betraktelig i den daglige driften.
Det er DB Cargo Scandinavia som driver terminalen, som er den største av sitt slag i Danmark. Den har en sentral beliggenhet med tilgang til det skandinaviske jernbanenettet, motorveier og dypvannshavnen i Fredericia. Terminalen dekker et areal på 130 000 m², har tre terminalspor på 1 355 meter og en maskinpark bestående av rangerlokomotiver, en terminaltraktor og to Konecranes reachstackere – som er ryggraden i terminaldriften.
– "Vi opplever økende etterspørsel fra kundene våre etter transportløsninger som reduserer miljøpåvirkningen, spesielt ved lange avstander og faste ruter. Vi ser oss selv som et viktig ledd i transportkjeden, hvor effektiv terminaldrift og gode koblinger kan bidra til mer fleksibel godstransport – samtidig som løsningene er kostnadseffektive," sier teamleder Brian Hjortkjær ved Taulov Kombiterminal.
Bærekraft på sporet
Med Flow Drive-teknologi i reachstackerne kan terminalen tilby bærekraftige argumenter overfor sine kunder. De første erfaringene viser tydelige CO₂-besparelser takket være lavere dieselforbruk – som reduserer den totale miljøbelastningen. Dette passer godt med terminalens langsiktige arbeid med effektiv drift og grønn omstilling:
– "Vi lever av fornøyde kunder og må hele tiden være omstillingsdyktige og ta gode valg som møter markedets krav. Vi er overbevist om at valget av de nye Konecranes reachstackerne bringer oss videre på det grønne sporet. Fordelen er at vi kan dokumentere konkrete miljøforbedringer i driften," sier Brian Hjortkjær.
Målbare miljøgevinster
De to Konecranes reachstackerne ankom Taulov Kombiterminal i mai 2025. Miljøgevinsten kom raskt til syne gjennom data fra det innebygde Truconnect-systemet. Maskinene sparer i gjennomsnitt 6,7 liter diesel i timen, tilsvarende en reduksjon på 18,0 kg CO₂ per maskin per time. Dette betyr en besparelse på 34,4 % diesel og 34,6 % CO₂ sammenlignet med tidligere løsninger.
– "Vi kan allerede nå dokumentere at de nye reachstackerne fra Konecranes gir en grønn forskjell her på terminalen. Det er kombinasjonen av Flow Drive-teknologien og sjåførenes kjørestil som har forbedret tallene. Våre truckførere har vært gjennom spesialopplæring for å lære hvordan man kan kjøre mer effektivt og utnytte maskinens fulle potensial," sier Brian Hjortkjær.
Flow Drive-teknologi
Konecranes reachstacker med Flow Drive er utstyrt med Hydromekanisk Variabel Transmisjon (HVT) – en avansert teknologi som kombinerer hydrostatisk og mekanisk transmisjon for trinnløs hastighetskontroll, drivstoffeffektivitet og kraftig ytelse for tung håndtering.
Den trinnløse overføringen gir jevn og kontrollert akselerasjon. Den hydrostatiske delen fungerer fra 0–6 km/t, før systemet går over til mekanisk transmisjon med to gir. Teknologien gjør det mulig å kjøre sakte – ofte uten nedbremsing – ved lasting og lossing av containere eller tilhengere på jernbanevogner.
Komfort, ergonomi og sikt i særklasse
De to reachstackerne er i drift fra morgen til kveld året rundt. Fire faste truckførere og en reservepool på 16 multifunksjonelle ansatte med førerkort deler på driften. Maskinene tilbyr stillegående kjøring, god plass i førerhuset, fjærende førerstoler, kameraovervåking og moderne IT-systemer for håndtering av containere, tilhengere og vekselflak.
Konecranes har testet støynivået etter gjeldende standard, og målingene viser en reduksjon på 5 dB(A) ved kjøring og løft – noe som tilsvarer en halvering av den mest plagsomme støyen.
|
2024 målinger (Konecranes SMV 4636 TC6) Kjøring: 77 dB (A) 2025 målinger(Konecranes SMV 4532 TC5 HVT) Kjøring: 72,5 dB (A) Kilde: Konecranes |
|
Føreren styrer maskinen med en joystick for løfting og et miniratt for kjøring – begge montert i armlenet på setet. Dette gir bedre ergonomi og reduserer belastning på skuldre, albuer og håndledd – samtidig som det gir bedre oversikt over lasten.
– "Våre truckførere setter stor pris på den forbedrede førerkomforten. Flow Drive-teknologien gjør kjøringen trinnløs, stillegående og vibrasjonsfri. Føreren har godt utsyn fra en hevet posisjon, kan justere kabinen horisontalt og kjører med optimal sikkerhet," avslutter Brian Hjortkjær.
Vil du vite mer?
